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液压工作原理

二位插装阀的结构及工作原理

添加时间:2018-08-15

    如图所示为二通插装阀的结构原理图,由控制盖板1、插装主阀(由阀套2、弹簧3、阀芯4及密封件组成)、插装块体5和先导元件(置于控制盖板上,图中未画出)组成。插装主阀采用插装式连接,阀芯为锥形。根据不同的需要,阀芯的锥端可开阻尼及节流三角槽,也可以是圆柱形阀芯。


二通插装阀的结构原理图



    控制盖板将插装主阀封装在插装块体内,并沟通先导阀和主阀。通过主阀芯的启闭,可对主油路的通断起控制作用。使用不同的先导阀可构成压力控制、方向控制或流量控制,并可组成复合控制。若干个不同控制功能的二通插装阀组装在一个或多个插装块体内便组成液压回路。


    图中的A和B为主油路的两个仅有的工作油口(所以称为二通阀),K为控制油口。通过控制油口的启闭和对压力大小的控制,即可控制主阀芯的启闭和油口A、B的流向与压力。二通插装阀相当于一个液控单向阀


    插装阀设计与使用的注意事项:


    1、插装阀在工作中,由于复位弹簧力较小,因此阀的状态主要决定于作用在A、B、X三腔的油液压力,而Pa、Pb由系统或负载决定。若采用外控(即控制油来自工作系统之外的其他油源),则Px是可控的;若采用内控(即控制油来自工作系统本身),则Px也将受到负载压力的影响。所以负载压力的变化及各种冲击压力的影响,对内控控制压力的干扰是难免的。


    因此,在进行插装阀系统设计时必须经过仔细分析计算,清楚了解整个工作循环中每个支路压力变化的情况,尤其注意分析动作转换过程冲击压力的干扰,特别是内控方式。须重视梭阀和单向阀的运用,否则将造成局部误动作或整个系统的瘫痪。


    2、如果若干个插装阀共用一个回油或泄油管路,为了避免管路压力冲击引起意外的阀芯移位,应设置单独的回油或泄油管路。


    3、应注意面积比、开启压力、开启速度及密封性对阀的工作影响。


    4、由于插装阀回路均是由一个个独立的控制液阻组合而成,所以它们的动作一致性不可能像传统液压阀那样可靠。为此,应合理设计先导油路,并通过使用梭阀或单向阀等元件的技术措施,以避免出现瞬间路通而导致系统出现工作失常甚至瘫痪现象。


    5、阀块又称集成块或通道块,它是安装插装元件、控制盖板及与外部管道连接的基础阀体。阀块中有插装元件的安装孔(也称插入孔)及主油路孔道和控制油路孔道,有安装控制盖板的加工平面、安装外部管道的加工平面及阀块的安装平面等。


    二通插装阀的安装连接尺寸及要求应符合国家标准(GB 2877)。阀块可选用插装阀制造厂商的标准件,也可根据需要自行设计。

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